ජනාධිපති අනුර කුමාර දිසානායක මහතා විසඳුම් රහිත තවත් දේශනයක් පවත්වද්දී, ව්යවසායක දිලිත් ජයවීර මහතා ඊට හාත්පසින්ම වෙනස් දැක්මක් ඉදිරිපත් කරමින්, පවතින ගෝලීය අර්බුදය පෙර නොවූ විරූ අවස්ථාවන් සඳහා වන දොරටුවක් ලෙස දකින ලෙස ශ්රී ලංකාවෙන් ඉල්ලා සිටියි.
——————–
ජනාධිපති අනුර කුමාර දිසානායක මහතා ඊයේ (20) යළිත් පාර්ලිමේන්තුව ඇමතීය. ඔහු පැමිණෙන විටත් එහි දක්නට ලැබුණේ පුරෝකථනය කළ හැකි වෙහෙසකර ස්වභාවයකි. ඔහුගේ කතා ඒකාකාරී වී ඇති අතර, ඔහු සභා ගර්භයට පිවිසීමට පෙරම ඔහු පවසන්නට යන්නේ කුමක්දැයි මහජනයා දැන සිටිති.
පුරුදු පරිදි, අද දින දේශනය ද කිසිදු විසඳුමක් ඉදිරිපත් කළේ නැත. එය හුදෙක් රට මුහුණ දෙන ගැටලු කිහිපයක් සහ මූලික දත්ත කිහිපයක් ඉදිරිපත් කිරීමක් පමණක් විය. මෙය ගෝලීය අර්බුදකාරී මොහොතක් වන අතර, ජනාධිපතිවරයාගේ ප්රකාශයන් මගින් පෙන්නුම් කළේ ජාතිය යන්තම් හුස්ම ගනිමින් පවත්වාගෙන යාමට ඔහු දරන අරගලය පමණි. ඔහුගේ වචන තුළ අර්ථවත් විසඳුමක්, බලාපොරොත්තුවක් හෝ ධනාත්මක හැඟීමක් සොයාගත නොහැකි විය.
වඩාත් ආකර්ශනීය අදහස ඉදිරිපත් වූයේ දිලිත් ජයවීර මහතාගෙනි. ජයවීර යනු ලෝකය සහ එහි අභියෝග දෙස ව්යවසායකත්ව මනසකින් බලන ව්යවසායකයෙකි. එවැනි කාචයකින් බලන විට ගැටලු අතුරුදහන් වී අවස්ථා පමණක් ඉතිරි වේ. ගාල්ලේ මධ්යම පාන්තික පවුලකින් පැමිණ, ශ්රී ලංකාවේ ප්රථම මහා පරිමාණ ව්යාපාරික ජාලයක හිමිකරුවෙකු දක්වා ඔහුගේ නැගී සිටීම ගොඩනැගුණේ හරියටම මෙම ව්යවසායකත්ව මනස යන මූලධර්මය මතය.
සිය වෘත්තීය ජීවිතය පුරාම ජයවීර මහතා අර්බුදයන් අවස්ථාවන් බවට පත් කර ඇති අතර, සෑම අභියෝගයකින්ම වඩාත් ශක්තිමත්ව නැගී සිටියේය. වත්මන් අර්බුදය පිළිබඳ ඔහුගේ දැක්මට සවන් දීමේදී ජනාධිපතිවරයාගේ දැක්මට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් දැක්මක් හෙළි වේ. ඔහුගේ විස්තරය තුළ බියක් හෝ අවිනිශ්චිතතාවයක් නොමැත. ඒ වෙනුවට, ඔහු අවධාරණය කරන්නේ මෙම අර්බුදය තුළින්ම ශ්රී ලංකාවට ජාතියක් ලෙස අත්පත් කරගත හැකි අවස්ථාවන් පිළිබඳවයි.
යථාර්ථය නම්, මෙම ගෝලීය අර්බුදය සහ පවතින ගැටුම් සෘජුව බලපෑමට ලක් නොවූ රටවල් සඳහා දැවැන්ත අවස්ථාවන් විවෘත කර ඇති බවයි. ශ්රී ලංකාව යනු එවැනි අවස්ථා උදා වූ එක් රටකි. එකම ප්රශ්නය වන්නේ මේවා හඳුනා ගැනීමට සහ අත්පත් කර ගැනීමට රජයට නිර්මාණශීලිත්වය සහ හැකියාව තිබේද යන්නයි.
කලාපයේ අනෙකුත් රටවල් දැන් අවධානය යොමු කර ඇත්තේ මෙම අවස්ථාවන්ගෙන් ප්රයෝජන ගෙන ධනය උත්පාදනය කිරීමටය. අද ලෝකයේ කිසිදු නායකයෙකු ඉන්ධන නැව් පැමිණීම ගැන සොයා බලමින් කාලය නාස්ති කරන්නේ නැත. යුද්ධය හේතුවෙන් ගෝලීය සැපයුම් දාමයන් අඩාල වී ඇති අතර, එමගින් නව නැව් මාර්ග, වරායන් සහ ගුවන් තොටුපළවල් සඳහා ඉල්ලුමක් නිර්මාණය වී ඇත. ජයවීර මහතා වසර ගණනාවක අත්දැකීම් සහිතව යුද්ධයේ ආරම්භයේ සිටම මෙම කරුණ පෙන්වා දී තිබුණි.
සාම්ප්රදායික සංචාරක කර්මාන්තය වෙනස් වී ඇත. ශ්රී ලංකාවට දැන් පැමිණෙන්නේ අඩු ආදායම්ලාභී සංචාරකයින් පමණක් නොවේ; මැදපෙරදිග ඔවුන්ගේ සුපුරුදු ගමනාන්ත අහිමි වූ ඉහළ වියදම් සහිත සංචාරකයින් නව ගමනාන්ත සොයමින් සිටිති. මාලදිවයින සහ බාලි දූපත් මෙම අවස්ථාව අල්ලා ගැනීම සඳහා දැනටමත් දැඩි වැඩසටහන් දියත් කර ඇත. ශ්රී ලංකාව තවමත් ඉන්ධන නැව් ගණන් කිරීමේ කාර්යයේම නිරතව සිටියි.
අර්බුදයෙන් උපන් අවස්ථාවන් මේවාය. මේවා නිවැරදිව ග්රහණය කර ගන්නේ නම්, ශ්රී ලංකාවට තවදුරටත් නොඉවසිල්ලෙන් ඉන්ධන නැව් එනතුරු බලා සිටීමට සිදු නොවේ. අර්බුදය විසින් ඉන්ධන නැව් සිය ගණනකට වඩා වටිනා විදේශ විනිමය උපයන මාවත් විවෘත කර ඇති බව ජයවීර මහතා සාක්ෂි සහිතව පැහැදිලි කළේය.
සමහර විට මේ හේතුව නිසා රජය ඔහුගේ වචන බැරෑරුම් ලෙස සලකන බව පෙනේ. අද උදෑසන රජයෙන් ධනාත්මක වර්ධනයක් දක්නට ලැබුණි: මැදපෙරදිග සිට පැමිණෙන ගුවන් ගමන් සඳහා මත්තල ගුවන් තොටුපළ විවෘත කිරීමට සූදානම් වෙමින් පවතී. රජය අවසානයේ අර්බුදය ගැන මැසිවිලි නැගීමෙන් ඔබ්බට ගොස් නව අවස්ථාවන් අත්පත් කර ගැනීමට උත්සාහ කිරීම දිරිගන්වන සුළුය.
කෙසේ වෙතත්, අභියෝගය වන්නේ ජයවීර මහතාගේ සැලසුම් වලින් ලබාගත් දේ ක්රියාත්මක කරන්නේ කෙසේදැයි රජය දන්නේද යන්නයි. පුරවැසියන් ලෙස අප ඉල්ලා සිටින්නේ රජය එම ක්රමවේදය ද ඉගෙන ගෙන කාර්යය ඉටු වන බව සහතික කරන ලෙසයි. මෙම අවස්ථාවේදී වැදගත් වන්නේ එය කරන්නේ කවුද යන්න නොව, ප්රතිඵල ලබා දෙන්නේද යන්නයි.
